Diseño metálico de los componentes internos - el diseño metálico interno se utiliza ampliamente en la fabricación de los extremos de las barras de tracción de tobro. Estos diseños incluyen rodamientos metálicos superiores e inferiores altamente duraderos que rodean los pernos finales de la barra de corbata y las bolas, que incluyen una boquilla de grasa para inyectar grasa y aceite en la zona central para prolongar la vida útil del extremo de la barra de corbata.

Lubricable - los extremos lubricables de las barras de unión permiten el mantenimiento de las articulaciones, eliminando la grasa vieja y los contaminantes inyectando nueva grasa en las rutinas de inspección y mantenimiento.

Los recubrimientos de óxido Negro - los recubrimientos de óxido negro tienen una alta resistencia a diversos factores de corrosión, como los escombros de la carretera y las malas condiciones de la carretera y el clima, lo que garantiza una vida útil más larga en los extremos de las barras de tracción.